Tõstuki puhul ma usun, et te ei tunne end imelikult, sest toode on käinud tuttavate ja mõistvate inimeste ees, et lasta kõigil õppesisu ja samal ajal veelgi paremini tutvuda ja mõistavad seda olulist veebisaidi tooteid ja samal ajal võivad neil olla hea õppeefekt, nii et saate midagi õppida, mitte mitte midagi.Diferentsiaalne tööpõhimõte: see koosneb peamiselt mitmest käigust (veoratta "polo käik"), ketasnurga käigust, planetaarkäigust, veoajamist jne, et korraldada ja muutuda, peamiselt on planetaarülekande kasutamine nii pöörlemis- kui ka pöörded. tegeliku diferentsiaali teisenduspõhimõte, et realiseerida pööret ja pöörlemist pööramisel.
Kahveltõstuki diferentsiaali roll: see on peamiselt ülekandevõlli pöördemomendi ülekandmine, võimaldades kahe poolvõlli pöörlemist ebavõrdse kiirusega, et täita vasaku ja parema ratta pöörlemisnõudeid ebavõrdsetel hetkedel.Kahveltõstuki diferentsiaal koosneb peamiselt tõstuki tarvikutest, tõstuki käikudest, tõstuki plaadi nurkhammastest, tõstuki esitelje käigukastist, tõstuki ajamist ja nii edasi.
Kahveltõstuki diferentsiaali klassifikatsioon: kooniline ratta (vihmavarju) struktuur, silindriline ratta struktuur, näiteks väände ja ebavõrdne vääne jne, praegu kasutatakse tõstuki diferentsiaali laialdasemalt nelja planetaarse käiguga (vihmavarju käik kompositsioonile), ebavõrdse väände ja koostise struktuur diferentsiaal.Tõstuk professionaalsest vaatenurgast on esi-, mitte tagaveoline, sest selle koormus on ees.Veelgi enam, selleks, et muuta rool paindlikuks ja kitsasse kanalisse saab täpselt parkida.
Rakenduses peaks see olema taga, mitte esirool.Sisepõlemiskahveltõstukite spetsiifilised tüübid on tavalised sisepõlemiskahveltõstukid, rasked sisepõlemiskahveltõstukid, konteineri sisepõlemiskahveltõstukid ja külgmised sisepõlemiskahveltõstukid.Ja kahveltõstuki koorma keskpunkti kaugus, see viitab tõstuki kahvlile, mis võtab kauba keskpunkti, teisisõnu, see on kauba pikkuse keskpunkt.Kui kahvli pikkus on 1,22 meetrit, on koorma keskpunkt 610 mm.
Kahveltõstuki diferentsiaal viitab konkreetselt seadmele, mis koosneb planetaarülekandest, ketasnurkkäigust ja ajamist.Selle ülesanne on edastada veovõlli pöördemomenti ja võimaldada kahe poolvõlli pöörlemist ebavõrdse kiirusega, et oleks võimalik täita vasaku ja parema ratta pöörlemisnõudeid.Lisaks ei ole see osa kujul üks, üldiselt on koonilised rattad, silindrilised rattad ja võrdsed väänded ja ebavõrdsed väänded ja muud struktuurid.Kuid praegusest vaatenurgast kasutatakse seda rohkem ebavõrdse väändekonstruktsiooni jaoks.
Postitusaeg: 24.10.2021