Viimastel aastatel on uue energiakontseptsiooni esilekerkimise tõttu tõusnud esiplaanile liitiumaku autoõhk, selle keskkonnakaitse ja energiasäästu omaduste tõttu oli kliente palju, kuid laadimisseadmete populaarsuse, piiratud ulatuse, sõidu tõttu. Piirkondlik guangyuan on kontrollimatu, selliste tegurite mõju nagu praegune enamus liitiumiga elektriauto kehtib ainult pendelsõiduautode, elektriautode hoolduse, sanitaarsõidukite ja lühiliinibusside ja nii edasi.Kuid paljud tõstukid töötavad enamasti tehase piirkonnas, tööintensiivsus ja -keskkond on fikseeritud ning tööintensiivsus on üldiselt tugev.Seetõttu võivad liitiumakude paljud eelised kajastuda elektrilistes tõstukites.
Võrreldes pliihappe, nikkel-kaadmiumi ja muude suurte akudega ei sisalda liitiumioonakud kaadmiumi, pliid, elavhõbedat ega muid keskkonda saastavaid elemente.Laadimisel ei tekita see pliiakuga sarnaseid "vesiniku eraldumise" nähtusi, ei korrodeeri juhtmeklemmi ja akukarpi, keskkonnakaitset ja töökindlust.Raudfosfaat-liitiumioonaku eluiga 5–10 aastat, mäluefekt puudub, sagedast asendamist ei toimu.Sama laadimis- ja tühjendusport, sama Andersoni pistik lahendab peamise ohutusprobleemi, mida tõstuk saab laadimisel kasutada erineva laadimispordi režiimi tõttu.Liitiumioonakukomplektil on intelligentne liitiumaku haldus- ja kaitseahel -BMS, mis võib tõhusalt katkestada peavooluringi aku tühjenemise, lühise, ülelaadimise, kõrge temperatuuri ja muude rikete korral ning alarmeerida heli (sumiseri) valgust (ekraani). ), traditsioonilisel pliiakul pole ülaltoodud funktsioone.
Tuleb rõhutada, et liitiumioontõstukite ja traditsiooniliste elektriliste tõstukite erinevus ei seisne ainult akude vahetamises.Xin töömotivatsioon yuanyuan ütles ajakirjanikele, et liitiumioonakud ja pliiakud on kaks erinevat toiteaku süsteemi, samal põhimõttel töötav aku ka mitte liiga, liitium-ioonaku kahveltõstuk ei ole lihtne. aku lüliti, see hõlmab komplekti täielikku süsteemi sobitamist ja tehnilist tuge, on omamoodi uus tehnoloogia ja ümberkujundamise struktuur, mille saavutamiseks peab olema piisavalt tehnilisi reserve ja kogemuste kogunemine.
Reaalajas jälgimise, automaatse tasakaalustamise ning intelligentse laadimise ja tühjenemise elektroonilise komponendina mängib akuhaldussüsteem olulist rolli ohutuse tagamisel, eluea pikendamisel, järelejäänud võimsuse hindamisel ja muudel olulistel funktsioonidel.See on voolu ja energiat salvestava aku asendamatu osa.See tagab akude ja sõidukite ohutu ja normaalse töö mitmete juhtimis- ja juhtimisseadmete abil.Liitiumaku tavakasutuse osas pole probleemi, kuid isegi kui liitiumaku tehniline tase on kõrge, kaasnevad sellega ka väga väikesed ohutusriskid, nagu liitiumaku lekkimine või isegi plahvatus ebaõige kasutamise korral.
Liitiumioonakud on vaid veerandi kaalust ja kolmandiku suurused samaväärsetest pliiakudest.Selle tulemusel saab sama elektrilaenguga sõiduki läbisõitu suurendada rohkem kui 20 protsenti ning liitiumioonaku laadimise efektiivsus on üle 97 protsendi, pliiaku kasutegur aga ainult 80 protsenti.Võtke näiteks 500AH aku, mis säästa igal aastal pliiakuga võrreldes laadimiskuludelt üle 1000 jüaani.Seetõttu on trendiks tõstukite liitiumaku arendamine.
Postitusaeg: nov-06-2021